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背载感觉均衡阀存在旋挖钻在船上的使用回转式挖掘机工作原理
释放时间间:2019-01-27 08:42 访问第二数:第二

  旋挖钻机加压缸通常采用单向平衡阀,其工作原理如图表表展示展示1展示。什么时候V2-C2通道进油单向阀2打开,液压油进入杆腔,压力缸提升。和V1-C1通道进油口,先导油打开平衡阀1,压力缸开始伸出。平衡阀阀口开度大的小与先导油的压力成正比,随着先导油压力的增加,阀门开度也增加,压力缸速度加速度;相反土地,什么时候先导油压力降低时间,阀门开度减小,压力缸转速减慢。

  虽然这种平衡阀的阀口开度可自动适应负载变化,可靠的、负载移动的稳定控制,但是,杆腔中的液压油直接返回油箱,不回收,它会造成部分能量损失。

  图表表2为负载感应平衡阀在旋挖钻在船上的应用原理图表表。从图表表2可见于,什么时候V2-C2通道进油单向阀4打开,液压油进入杆腔,压力缸提升;什么时间候V1-C1通道进油口,先导油同时间作用于平衡阀1和平衡阀2导频谐振腔。由于平衡阀1的先导比比平衡阀2大的,所以先导压力油首先打开阀门1,压力缸连杆腔和无杆腔,形成差分电的路,压力缸快速伸出。随着活塞杆伸长阻力的逐渐增大的(负荷增加)时间,VI-CI通道中的压力开始上升。什么时候压力上升到阀门时间2压力设置,先导油阀2打开。此时间,压力缸的杆腔与回油回路相连,油从C2-V2回流至水箱的通道,自动切断差分电的路模式,向无杆腔中注入压力油,带杆腔回油,活塞杆继续以低速和高推力延伸。

  本文介绍一种具有负载感应特性的平衡阀,它不仅具有适应性,在加压气缸的空行程阶段,压力缸可以在很小的先导压力下快速伸出,它不仅降低了液压系统的能耗,和且还降低了液压系统的能耗,它还大的大的缩短了工作循环时间间,提高工作效率。

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